Was siehst du hier?
Dieses Projekt verarbeitet die offenen Pegeldaten der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (WSV) in Echtzeit und stellt physikalisch interpretierbare Größen dar — Wasserspiegelgefälle, Wellen-Celerität, Hochwasser-Routing-Modelle.
🚣 Ruder-Club Neptun Darmstadt — Bootshaus & Regatta
Speziell für den RC Neptun Darmstadt (Bootshaus am Stockstadt-Erfelder Altrhein) gibt es ein eigenes Dashboard mit Live-Status zur Befahrbarkeit, Strömungsschätzung und einer Karte des Reviers.
Bezugspegel ist Worms (Rhein-km 443). Unter 100 cm muss an der Südspitze getreidelt werden, ab 150 cm ist der Altrhein befahrbar, ab 640 cm wird das Naturschutzgebiet komplett gesperrt.
Dashboards
Stationen
- Speyer (Rhein-km 400) – Eingang Oberrhein-Niederung
- Mannheim (Rhein-km 425) – nach Neckar-Mündung
- Mannheim Neckar (Neckar-km 3,1) – Neckar-Eingang
- Worms (Rhein-km 443) – Referenzpegel Mittelrhein
- Nierstein-Oppenheim (Rhein-km 481) – Mittelstation
- Mainz (Rhein-km 498) – nach Main-Mündung
- Raunheim (Main-km 12) – Main-Eingang
Wissenschaftliche Hauptergebnisse
- Wellen-Celerität Worms→Mainz: 2,5–4 m/s (Event-CCF auf HW-Ereignisse 2018–2024). Konsistent mit Lighthill-Whitham (5/3 × Fließgeschwindigkeit).
- Muskingum-Routing Q_Worms + Q_Raunheim → Q_Mainz erreicht NSE > 0,97 auf allen 6 getesteten HW-Events.
- System-Gedächtnis > 7 Tage (ACF-e-fold nicht erreicht) — der Mittelrhein ist ein träges System.
- Tagesperiodischer Peak bei 1/24 h erkennbar (vermutlich Schiffsverkehr, Verdunstung oder Schweizer Schwellbetrieb — bedarf weiterer Untersuchung).
Datenquelle & Lizenz
Alle Pegeldaten stammen von PEGELONLINE der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes. Es handelt sich um ungeprüfte Rohwerte — die Anzeige erfolgt zu wissenschaftlich-technischen Zwecken und ohne Gewähr. Für amtliche Hochwasserwarnungen siehe die zuständigen Hochwasservorhersagezentralen der Länder.